内河航道疏浚“旗舰”诞生

      本报讯  ８月１８日，长江航道局承建的国家内河航道最大的自航耙吸挖泥船“长鲸２”在南通正式交付使用。据长江航道局局长唐冠军介绍，这艘舱容量达到１００８０立方米的疏浚“旗舰”将极大地提高长江干线南京以下航道的疏浚整治能力，为确保长江南京以下深水航道的安全畅通提供了坚强的保证。

　　据悉，为充分满足长江下游深水航道的维护管理需要，交通运输部和长江航道局共同筹资４．７８亿元建造了这艘目前国家内河航道最大的航道疏浚挖泥船。该船自２００６年８月正式开工，由中国船舶[行情、资料、新闻、论坛]工业集团公司第７０８研究所设计、南通港闸船舶制造有限公司承担建造。“长鲸２”为钢质全焊接、双机、双桨、双舵、双耙、带艏楼的自航耙吸挖泥船，总长１３１．４米，型宽２４．６米、型深１０米，最大排水量２２１４０吨，最大舱容１００８０立方米，最大挖深２６米，续航力和自持力长途调遣时航行７５００海里，作业自持力２０天。该船主要用于长江南京以下航道的维护疏浚，兼作沿海港口和航道的疏浚维护工程，可在无限航区调遣航行，在长江Ａ、Ｂ级和沿海海域作业。